【精选】金海洋电动叉车的门架_金海洋场效应管电控系统介绍

济宁金海洋新能源科技有限公司在电动叉车的门架结构非常专业，今天我们小编就来给您介绍电动叉车的门架结构，希望通过我们的介绍让您对电动叉车的门架结构等问题有更深入的了解

电动叉车的门架是什么样的呢，目前，国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测。 门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上电动叉车，电动叉车的门架结构电动叉车的需求量比国内高得多。 　

欢迎您阅读：

金海洋电动叉车电控系统运用MOS场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制技术，门极驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高。通常SCR（可控硅）控制器的插座电压为1~1.5V，而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V。MOS管场效应管的工作效率更高，允许的高结构端金海洋电动叉车运用场效应管技术速度更大，操作噪声更小，保护措施更强，所以的用户电源都有防短路保护装置，并且具有独特的三项安全保护措施，即软件自动保护措施，硬件自动保护和硬件自我诊断保护。晶体管斩波器还体现在自我故障诊断和液晶数字显示功能。

如果济宁金海洋新能源科技有限公司为大家准备的这篇“电动叉车的门架结构”对大家有所帮助，希望能收藏一下，如果有什么不足的地方，也希望您能给我们指出来，让我们有更多的进步。