【推荐】电动叉车MOS场效应管控制系统_造叉车时人机工程学要利用好

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金海洋电动叉车电控系统运用MOS场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制技术，门极驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高。通常SCR（可控硅）控制器的插座电压为1~1.5V，而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V。MOS管场效应管的工作效率更高，允许的高端速度更大，操作噪声更小，保护措施更强，所以的用户电源都有防短路保护装置，并且具有独特的三项安全保护措施，即软件自动保护措施金海洋，金海洋场效应管电控系统介绍硬件自动保护和硬件自我诊断保护。晶体管斩波器还体现在自我故障诊断和液晶数字显示功能。

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　　人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，很大限度提高生产效率。

　　在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

　　① 降低驾驶员操作时的疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

　　② 舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持场效应良造叉车时离不开人机工程学好的心情，减少操作失误；

　　③ 良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提高效率，同时确保驾驶员安全。

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